Константин Трофименко: сообщение с Москвой улучшится для 30 миллионов человек
Высокоскоростные жд магистрали будут играть необыкновенную роль в развитии междугороднего транспорта, отметил глава РФ Владимир Путин в собственном послании к Федеральному собранию. Об этом пишет Telegram-канал Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры городка Столицы.
1-ая ВСМ свяжет Столицу и Питер. Планируется, что время в пути сократится в пару раз — до 2 часов 15 минут. Можно будет мгновенно добираться не только лишь до северной столицы, да и до Твери, Величавого Новгорода и других городов. В регионах, через которые пройдет ВСМ, живет больше 30 миллионов обитателей.
Скоростная магистраль дозволит сотворить межобластной транспорт хорошо нового уровня и технологий и сильно сделает лучше экономику регионов и повысит уровень жизни населения.
Над созданием этой магистрали будет работать вся страна. Особенная задачка — сотворить поезда, которые сумеют развивать скорость до 350-400 км в час. Это новый вызов для нашей страны, возможность прирастить технический суверенитет, применить наилучшие строй и инженерные запасы. ВСМ станет реальным технологическим прорывом.
«Руководство Столицы под управлением мэра Сергея Собянина вместе с РЖД и Сбербанком готово к работе над созданием первой в стране скоростной жд магистрали. В Столице планируется 4-е станции для посадки и посадки пассажиров: московские городские вокзалы Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и конечная — Ленинградский вокзал. Так, у многих пассажиров не будет необходимости двигаться в центр, чтоб присесть на скоростной поезд. Детали и план реализации этого проекта на данный момент деятельно прорабатываются с регионами, где будет проходить ВСМ-1, и рабочей группой под управлением министра транспорта РФ Виталия Савельева», — отметил подменяющий мэра Столицы по вопросам транспорта Макс Ликсутов.
Скоростная магистраль сильно уменьшит время меж 2-мя столицами. сейчас за 2-ва часа станет вероятным добраться из центра Столицы в Питер — а ведь в пиковые часы практически столько же времени можно израсходовать в дороге с севера на юг столицы. Об этом «Ленте.ру» сказал ведущий специалист Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко.
Из слов профессионала, отдельная структура обслуживания для скоростных жд перевозок нынче деятельно развивается в Китае, Стране восходящего солнца, странах ЕС. Но в нашей стране это 1-ый опыт, потому что имеющиеся «Сапсаны» употребляют для передвижения обыденные жд пути. Как указывает мировой опыт, развитие ВСМ является массивным аспектом для роста региональной экономики, но данный эффект носит долговременный нрав. Правильным решением является сооружение первого участка ВСМ точно меж Москвой и Санкт-Петербургом, где постоянно будет устойчивый пассажиропоток, что дозволит отработать главные технологии и сервисы. Но в будущем ВСМ пойдут из Столицы и на других направлениях — на столица Татарстана и Екатеринбург, на Адлер и на Минск.
Экономический эффект от ВСМ будет связан с усилением экономических связей регионов. Новые рабочие места появятся не только лишь в головных центрах магистрали, да и в городках, где будут останавливаться поезда — это Тверь, Величавый Новгород и другие населенные пункты, направил внимание специалист. Для их сообщение с Москвой также сильно сократится, повысится вкладывательная привлекательность территорий, появится новый дело. Кроме этих эффектов, повысится внутренний туризм, разгрузятся аэропорты и авто междугородние и внутригородские коридоры
«В Столице уже реализованы проекты по развитию жд транспорта — МЦК, МЦД. Это масштабные проекты, которые востребовали пересмотра чувства к стальной дороге в городке, превратили ее в известный вид транспорта. На примере таких проектов видно и развитие территорий вокруг станций — рост ЖК, бизнес-активность. Правительством Столицы, Сергеем Семеновичем проведена большая работа, и данный опыт также можно будет применить при возведении ВСМ, где столица воспримет самое активное роль», — отметил Константин Трофименко.