«Ъ»: толика логистики снутри страны в экспортных ценах на уголь превысила 50 %
Падение глобальных цен на уголь не приводит к сокращению цены логистики снутри страны, из-за чего угольным компаниям все труднее даются перевозки по стальной дороге. Об этом со ссылкой на участников рынка и аналитиков пишет «Коммерсантъ».
В конечное время на долю логистики приходится уже больше 50 процентов от экспортной цены, в то время как в ноябре она не превосходила 40 процентов. Центр ценовых индексов (ЦЦИ) в апрельском отчете сделал предположение, что, если тенденция на международном рынке не поменяется, экспортерам придется находить методы оптимизации.
Источник в отрасли подтверждает, что в среднем во 2-ом квартале толика издержек на поставки по стальной дороге энергетического угля превосходит 40 процентов и продолжает расти. По его воззрению, такая положение, обстановка приведет к пересмотру планов угольных компаний и понижению добычи.
Международные аналитические учреждения считают, что цены на коксующийся уголь в наиблежайшие годы продолжат понижение. При всем этом для этого типа угля продолжает действовать экспортная пошлина в размере 4-7 процентов зависимо от курса рубля, но для энергетического угля ее с 1 мая по 31 августа {вновь} остановили.
Сергей Гришунин из Государственного рейтингового учреждения (НРА) не лицезреет добротных вариантов для понижения издержек на логистику. Он считает, что компании обязаны будут уменьшить поставки, а потом случится понижение тарифов, на что придется отправиться операторам. Это дополнительно ослабит экспортные характеристики, но, по данным Kpler, уже в первом квартале вывоз угля свалился на 21 % в годичном выражении.
Раньше сообщалось, что в январе-феврале убыточными оказались 45,9 процента русских угольных компаний. Сальдо прибылей и убытков при всем этом за год снизилось в 5-ь раз по отношению к первым двум месяцам 2023 года, а весной положение, обстановка дополнительно ухудшилась.